Caso real · documentado con fotos

Cambio de frenos y revisión de embrague en un Peugeot Partner 2020

Una Peugeot Partner 2020 llegó a nuestro taller para una revisión de frenos. Se realizó un cambio completo de discos y pastillas, y se recomendó el reemplazo del kit de embrague.

VehículoPeugeot Partner 2020
Kilometraje182.727 km
Trabajo realizadoagosto de 2026
ServicioCambio de frenos
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6 fotos del trabajo

Así se trabajó

Las patentes se difuminan para resguardar la privacidad del cliente. Cada foto la tomó el técnico durante el trabajo.

Por qué llegó al taller

El dueño trajo su Peugeot Partner 2020 con 182.727 km para una revisión de frenos.

Qué encontramos

Nota del técnico en «Inspeccion inicial»: Diagnóstico: Frenos delanteros: Desgaste superior al 50%. Frenos traseros: Desgaste excesivo con pastillas completamente gastadas. Recomendación: Cambio de discos y pastillas de frenos en eje delantero y trasero. SE RECOMIENDA ADEMAS CAMBIO KIT EMBRAGUE, PEDAL DURO, SE ADJUNTA COTIZACION ANTERIOR YA COTIZADA.

Hallazgo durante «Frenos generales k9»: Componente: Fuelle de homocinetica CONDICIÓN: Cortado. Detalle: DEL PROBLEMA: Se constata fuelle de junta homocinetica dañado con corte visible. Esta condición permite el escape de grasa lubricante y la entrada de humedad y contaminantes al interior de la junta. Recomendación: Proceder al cambio del fuelle afectado. Se sugiere inspeccionar el estado general de la homocinetica y considerar su reemplazo si presenta desgaste o juego excesivo.

Qué hicimos

Se realizó una inspección inicial del auto. Se constató un desgaste superior al 50% en los frenos delanteros.

Los frenos traseros tenían un desgaste excesivo, con las pastillas completamente gastadas. Por lo anterior, se reemplazaron los discos y pastillas de freno en ambos ejes.

También se recomendó el cambio del kit de embrague, ya que el pedal estaba duro.

Durante el trabajo, se encontró que el fuelle de la junta homocinética estaba cortado. Esta condición permitía el escape de grasa lubricante y la entrada de humedad y contaminantes a la junta.

Qué revisar en tu vehículo

Presta atención a ruidos al frenar, como chirridos o rechinidos. Si sientes que el pedal del freno está esponjoso o muy duro, es momento de revisarlo.

Un pedal de embrague que se siente más duro de lo normal puede indicar desgaste. Revisa periódicamente los fuelles de las homocinéticas. Un corte puede llevar a fallas mayores.

Cualquier cambio en el comportamiento de tu auto al conducir debe ser revisado por un especialista.

Trabajos realizados

INSPECCION INICIAL
FRENOS GENERALES K9
  • JGO PASTILLAS DELANTERAS
  • JGO PASTILLAS TRASERAS
  • DISCO FRENO DELANTERO
  • DISCO FRENO TRASERO

Los valores de mano de obra actualizados están en la página de Cambio de frenos. Cada trabajo se cotiza según el estado real del vehículo.

Dudas frecuentes

Preguntas sobre este trabajo

¿Cuánto duran los frenos de un auto?
La duración de los frenos varía según el uso y el tipo de conducción. Se recomienda revisarlos cada 10.000 a 20.000 km o según el manual de tu auto.
¿Qué pasa si un fuelle de homocinética está cortado?
Un fuelle cortado permite que la grasa lubricante escape y que entren suciedad y humedad, lo que puede dañar la junta homocinética y requerir un reemplazo más costoso.
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