Por qué llegó al taller
El dueño de un Kia Rio Jb Ex 1.4 del año 2008, con 223.285 kilómetros, trajo su auto a nuestro taller en Puerto Montt. El motivo de ingreso fue un diagnóstico por falla de motor.
Qué hicimos
Primero, realizamos una inspección del motor y del cuerpo de aceleración. Un escaneo de la unidad detectó anomalías en la bobina y en el sensor del árbol de levas.
Se constató una rotura en la base de la bobina, lo que causaba una pérdida de chispa. En cuanto al sensor del árbol de levas, se consideraron dos posibles causas: un desajuste del punto del motor o un defecto del propio sensor.
Para un diagnóstico más profundo, se revisó el sensor del árbol de levas y la puesta a punto. Durante esta revisión, se detectó que el motor estaba fuera de punto, lo cual se confirmó con pruebas de diagnóstico usando un osciloscopio.
Luego, se procedió al cambio del kit de distribución. También se reemplazó el damper y la válvula PCV. Se observó un pequeño daño evidente en la correa de distribución y las poleas y el tensor estaban en mal estado, lo que motivó su reemplazo.
Qué revisar en tu vehículo
Si tu auto presenta una falla de motor, es importante que prestes atención a señales como ruidos inusuales, pérdida de potencia o el encendido de la luz de 'Check Engine' en el tablero. Un diagnóstico temprano puede prevenir daños mayores.
La correa de distribución es un componente clave para el funcionamiento del motor. Revisa siempre las recomendaciones del fabricante para su mantención. Si escuchas ruidos extraños provenientes del motor o notas vibraciones, podría ser una señal de que la correa o sus componentes necesitan atención.
Una mantención regular de tu auto, incluyendo la revisión de componentes como la válvula PCV, ayuda a mantener el motor en buen estado y a evitar problemas a largo plazo.
Trabajos realizados
- SENSOR ARBOL DE LEVAS
- KIT DISTRIBUCION
- DAMPER
- VALVULA PCV
Los valores de mano de obra actualizados están en la página de Distribución. Cada trabajo se cotiza según el estado real del vehículo.
